Elfin Harrasterallisarjan kauden 2024 kuudes osakilpailu ajettiin viime lauantaina. Salon seudun Sporttikoneralli on samalla etel\u00e4isen aluesarjan kolmas eli toiseksi viimeinen osakilpailu. Kiskon MAK autourheiluseuran j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n nelj\u00e4n erikoiskokeen Sporttikoneralliin starttasi 156 kuljettajaparia.<\/p>
Classik nuottiluokassa (LK8) Peugeot 309 GTI -kuljettaja Jani Soukka jatkoi sarjan k\u00e4rkikahinoissa voittamalla j\u00e4lleen luokkansa. Vantaalainen oli kartturinsa Harri Ojalan kanssa vauhdikkain jokaisella erikoiskokeella. Keravalainen Volvo-kuljettaja Jarmo Lindberg taipui yhteisajassa 48 sekuntia.<\/p>
V1600 nuotti -luokassa (LK9) Vantaan Joonas Ojala ja kartanlukija Juho Koskilammi aloittivat vahvasti. Kahdelle ensimm\u00e4iselle erikoiskokeelle oli tuloksena pohja-ajat ja he p\u00e4\u00e4siv\u00e4t viett\u00e4m\u00e4\u00e4n taukoa 8,5 sekunnin johtoasemassa. Suzuki Swifti\u00e4 ohjastavat lietolaiset Verneri Aallontie ja Reima Heikkil\u00e4 saivat tauon j\u00e4lkeen hyv\u00e4n kirivaihteen p\u00e4\u00e4lle, mutta matka loppui kesken. Ojala vei Ford Fiestallaan voiton 5,1 sekunnin erolla p\u00e4\u00e4t\u00f6serikoiskokeella toiseksi nousseeseen Aallontiehen.<\/p>
Seniorit V1600 nuotti -luokassa (LK10) lohjalainen kuljettajapari Mikko ja Riikka Haataja ajoivat pohjat kolmelle erikoiskokeelle, mutta kolmannella vier\u00e4hti minuutin verran ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 kaudella Harrasterallisarjan etel\u00e4isen aluesarjan k\u00e4rkikahinoissa viihtynyt Nurmij\u00e4rven Matti V\u00e4\u00e4n\u00e4nen ja kartturi Olli V\u00e4\u00e4n\u00e4nen ohjastivat Renault Meganen voittoon. He ovat voittaneet luokkansa jokaisessa kolmessa ajetussa Etel\u00e4-Suomen osakilpailussa. Haataja nousi Ford Fiestallaan viimeisell\u00e4 erikoiskokeella nelj\u00e4nnelt\u00e4 sijalta toiseksi.<\/p>
2WD alle 1600 cc nuotti -luokkaa (LK11) hallitsi ylivoimaiseen tyyliin vantaalainen autokunta Niko Kalmi \u2013 Patric \u00d6hman Ford Fiesta Rally 4:lla. Paimiolainen Ford Fiesta R2-kuljettaja Severi Jokioinen nousi kartturinsa Pasi Isokankaan kanssa p\u00e4\u00e4t\u00f6serikoiskokeella toiseksi, mutta voittaja ehti yli puolentoista minuutin p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>
Ylivoimainen oli my\u00f6s 2WD yli 1600 cc nuotti-luokassa (LK12) Kalkkisen Ajari Piironen. Honda Civic Type-R-kuljettaja revitti kartturinsa Jukka J\u00e4msenin kanssa selke\u00e4t pohjat jokaiselle erikoiskokeelle. Alusta asti kakkospaikkaa hallussaan pit\u00e4nyt Tervakoskelainen BMW-autokunta Teuvo ja Tommi Kuparinen j\u00e4iv\u00e4t yli puolentoista minuutin p\u00e4\u00e4h\u00e4n. Piironen oli samalla koko p\u00e4iv\u00e4n vauhdikkain kuljettaja. Taakse j\u00e4iv\u00e4t my\u00f6s kaikki nelivetoautojen kuljettaja.<\/p>
4WD nuotti-luokassa (LK13) ennakkosuosikkina kisaan l\u00e4hti rallisprintin Suomen mestari, Talman Tuukka Hallia. H\u00e4n ajoikin kartturinsa Janette Taskisen kanssa pohjat avauserikoiskokeelle, mutta p\u00e4iv\u00e4 kului Subaru Imprezan tekniikkaongelmien kanssa taistellessa. Vantaalainen Kim Niemi ajoi kartturinsa Timo Pitkosen kanssa tasaisen varmasti ja nousi johtoon toisella erikoiskokeella. Yhteisajassa Niemi p\u00e4ihitti Halliaa 5,4 sekuntia.<\/p>
Senioreiden nuotti-luokassa (LK14) virolainen autokunta Harri Rodendau – Andrus Toom repiv\u00e4t Ford Escortilla kolmella ensimm\u00e4isell\u00e4 erikoiskokeella selke\u00e4n eron kilpakumppaneihin. Vaikka p\u00e4\u00e4t\u00f6serikoiskokeen pohjat lipsahtivat Citroen C2 autokunnalle Mika Rantasalo \u2013 Kari M\u00e4kel\u00e4, Rodendau vei voiton yli puolen minuutin erolla.<\/p>
Classic alle 1050 cc -luokassa (LK1) Vesa B\u00e5ga latoi Daihatsu Charade pohja-ajat kolmelle ensimm\u00e4iselle erikoiskokeelle ja karkasi l\u00e4hes minuutin johtoasemaan. Viimeisell\u00e4 j\u00e4ms\u00e4l\u00e4inen saattoi jo varmistella. B\u00e5ga vei voiton 50,9 sekunnin erolla vastaavalla kalustolla ajaneeseen Antti Kupariseen.<\/p>
Classic alle 1650 cc -luokassa (LK2) Ford Escort-kuski Ilpo Holm vietti taukoa 15 sekunnin johtoasemassa. Juha Sel\u00e4nne nipisti Peugeotin ohjaimissa kolmannella erikoiskokeella viisi sekuntia kiinni, mutta Holm varmisti voiton p\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4tk\u00e4n pohjilla. Salolainen vei voiton 19,3 sekunnin erolla Sel\u00e4nteeseen.<\/p>
Classic cc-tilavuus vapaa vm. 91-95 -luokassa (LK4) espoolainen Ford Escort-kuljettaja Jorma Isotalo oli ainut osallistuja.<\/p>
Lada merkkiluokassa (LK5) Kullaan Juha-Pekka Pohjankivi oli VFTS:ll\u00e4 nopein jokaisella erikoiskokeella. Pahin kilpakumppani Ville Salmi putosi kisasta p\u00e4\u00e4t\u00f6serikoiskokeella teknisten ongelmien vuoksi. Toiseksi nousi Liedon Seppo Penkkala.<\/p>
Classic 4wd ennen 1996 -luokassa (LK6) Michael Flemming oli Mitsubishi Lancer Evo 3:lla ainut osallistuja.<\/p>
Seniorit 2WD alle 2250cc -luokassa (LK15) s\u00e4kyl\u00e4l\u00e4inen Kai M\u00e4kel\u00e4 aloitti kahdella pohja-ajalla ja vietti taukoa puolen minuutin etumatkalla. Kolmannella erikoiskokeella Toyota Corolla GT kuitenkin lipsahti ulos tielt\u00e4 ja tulokseksi kirjattiin keskeytys. Johtoon nousi Ford Escortin ohjaimissa Karkkilan Jukka Kuosmanen, mutta joutui p\u00e4\u00e4t\u00f6serikoiskokeella taipumaan Honda Civic Type-R:\u00e4\u00e4 ohjastavalle Petri Oksaselle. Raaseporilaisen voittomarginaali oli 13 sekuntia.<\/p>
Senioreiden 2WD yli 2250cc -luokassa (LK16) Mikko Valld\u00e9n latoi BMW M3:lla pohjat kolmelle ensimm\u00e4iselle erikoiskokeelle. T\u00e4m\u00e4 riittikin juupajokelaiselle varmistamaan ykk\u00f6stilan 16,8 sekunnin erolla Vantaan Esa Puhakkaan. BMW-kuskeille kolmoisvoiton varmisti Helsingin Mikko Kanerva. H\u00e4n j\u00e4i kakkostilasta ainoastaan 1,4 sekuntia.<\/p>
Nuorten V2050 (LK18) -luokassa oli mukana ainoastaan tervolalainen Toyota Starlet-kuljettaja Vili Hakala.<\/p>
V1600 ja Trophy-autot (LK19) oli osallistujam\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4\u00e4n suosituin luokka. Reitille starttasi per\u00e4ti 19 autokuntaa, joista maaliin selvisi 14. Voittotaistelu oli tuttuun tyyliin sekuntipeli\u00e4. Ennen taukoa p\u00e4tk\u00e4pohjia kirjattiin Isokyr\u00f6n Mika Korvolalle sek\u00e4 salolaiselle Jonne Wallinille. Honda Civic:i\u00e4 ohjastava Korvola oli tauolla 3,5 sekuntia edell\u00e4. Korvola pystyi pohja-aikoihin my\u00f6s kahdella viimeisell\u00e4. Toyota Yarista ohjastava Wallin j\u00e4i voittajasta 13,5 sekuntia. P\u00e4\u00e4t\u00f6serikoiskokeella yhden sijan noussut Mini One-pilotti Erkka Lindstedt taipui puolisen minuuttia lis\u00e4\u00e4.<\/p>
H2050 (LK20) -luokassa oli mukana ainoastaan Vaajakosken Jan Talso Nissan Almera GTI:ll\u00e4.<\/p>
BMW Original -luokassa (LK21) Joni Karhu luopui pohja-ajoista ainoastaan p\u00e4\u00e4t\u00f6serikoiskokeella. Ylistarolainen vei voiton 19,5 sekunnin erolla Karkkilan Marko Tammiseen.<\/p>
2WD alle 1650cc HR\/Proto -luokassa (LK22) Salon Tuomo Minkkinen oli avausp\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 luokan viimeinen, mutta jo seuraavalla nousi johtoon. K\u00e4rkitila pysyi hallussa maaliin saakka. My\u00f6skin Toyota Starlettia ohjastanut Lohjan Jani Kavander taipui voittajalle 8,6 sekuntia.<\/p>
2WD alle 2250cc HR\/Proto -luokassa (LK23) lietolainen Mika Korhonen nousi johtopaikalle kolmannella erikoiskokeella ja nappasi Honda Civic Type-R:n ohjaimissa voiton 10,8 sekunnin erolla porilaiseen Ford Fiesta-kuljettajaan Olli-Pekka Konoseen.<\/p>
2WD yli 2250cc HR\/Proto -luokassa (LK24) Volvo-kuljettaja Jouni Alenius pysyi johdossa startista maaliin. Perttelil\u00e4inen saalisti voiton yli minuutin erolla vilppulalaiseen BMW-kuljettajaan Santeri Tarkkaseen.<\/p>
4WD (LK25) maaliin selvisi ainoastaan Jan J\u00f6rg Audi S3:sen ratissa.<\/p>
Ladyt (LK26) -luokkaan starttasi nelj\u00e4 autokuntaa. Maaliin selvisi ainoastaan Toyota Corolla GT:t\u00e4 ohjastava Juulia Suvinen. Kolholainen nousi johtoon toisella erikoiskokeella.<\/p>
Aloittelijat -luokan (LK27) voittoon ajoi Riihikosken Henri Pensikkala ja Classic-lis\u00e4luokan vauhdikkain oli Someron Petri Fonsell.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elfin Harrasterallisarjan kauden 2024 kuudes osakilpailu ajettiin viime lauantaina. Salon seudun Sporttikoneralli on samalla etel\u00e4isen aluesarjan kolmas eli toiseksi viimeinen osakilpailu. Kiskon MAK autourheiluseuran j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n…<\/p>\n","protected":false},"author":126,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[19,18],"tags":[],"class_list":["post-3505","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kisaraportit","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/126"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3505"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3506,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3505\/revisions\/3506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}