Harrasterallisarja vieraili lauantaina 18.2. ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa Mikkelin seudulla. Kyseess\u00e4 oli t\u00e4lle vuodelle valtakunnallisen sarjan nelj\u00e4s ja Etel\u00e4isen Suomen toinen osakilpailu. Mikkeli-ralliin starttasi 169 kuljettajaparia.<\/p>
Kaksivetoisissa M\u00e4ntyharjun Miko Jalava oli odotusten mukaisesti hyv\u00e4ss\u00e4 vauhdissa. Etel\u00e4-Suomen sarjan avausosakilpailussa Keuruulla Toyota Starlet-kuljettaja oli koko kilpailun nopein. Mikkeliss\u00e4 ainoastaan sarjan ulkopuolisessa kutsuvierasluokassa ajanut Juvan Kalle Asikainen ehti Jalavan edelle. 2wd alle 1650cc nuotti-luokan voittanut Jalava ja kartanlukija Tomi Hellgren saivat alkumatkasta tiukkaa haastetta Pohjoisen Suomen kisoja hallinneelta Ranuan Ville Hanhisuannolta sek\u00e4 Jyv\u00e4skyl\u00e4n Nico Valkoselta. Hanhisuanto keskeytti kolmannelle erikoiskokeelle BMW M3:sen vaihdelaatikkorikkoon. Valkosen matka puolestaan katkesi VW Golfilla kolmannen erikoiskokeen j\u00e4lkeen huoltoon teknisten ongelmien vuoksi.<\/p>
Yleiskilpailun kolmanneksi sijoittui p\u00e4iv\u00e4n nopein nelivetokuljettaja Joonas Tonteri. Joutsalainen saalisti n\u00e4in kartanlukijansa Markus Saxbergin kanssa voiton 4wd nuottiluokasta. Nelivetoluokan kakkostila kirjattiin Ford Fiesta ohjastavalle kuljettajaparille Pasi Paakkari \u2013 Olli V\u00e4\u00e4n\u00e4nen.<\/p>
Mikkeli-rallin Lada-merkkiluokassa k\u00e4ytiin huipputiukka voittotaistelu. Matti Friman aloitti k\u00e4rkipaikalla, mutta kakkosella hangessa vier\u00e4hti 40 minuuttia. Juha-Pekka Pohjankivi iski ensin piikkipaikalle, mutta Timo Hyt\u00f6nen vaani 3,9 sekunnin p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Kolmosella Hyt\u00f6nen kiristikin k\u00e4rkeen. Seuraavalla j\u00e4lleen Pohjankivi otti piikkipaikan haltuunsa ja viimeiselle p\u00e4tk\u00e4lle startattiin Pohjankiven johtaessa 8,2 sekunnilla Hyt\u00f6st\u00e4. Viidennell\u00e4 erikoiskokeella Hyt\u00f6nen oli vauhdikkaampi ja vaajakoskelainen vei voiton vaivaisen kymmenyksen erolla.<\/p>
Mikkeli-rallin 2wd yli 1650cc nuotti-luokassa Jarkko Savolainen kartturinaan Tomi Minkkinen ajoivat tasaisen kisan. Kun pahimmat kilpakumppanit Nico Valkonen ja Ville Hanhisuanto putosivat pois pelist\u00e4 huoltoon menness\u00e4, Honda Civic Type-R:\u00e4\u00e4 ohjastava Savolainen oli ykk\u00f6spaikalla yli kymmenen sekunnin erolla seuraaviin. Pertumaalainen kruunasi voittonsa viimeisen p\u00e4tk\u00e4n pohja-ajalla. BMW-kuljettajapari Juha Paavilainen \u2013 Veikko Kanninen taipuivat 15 sekunnilla.<\/p>
Salolainen Viljami Salminen ajoi Mikkeli-rallissa nousujohteisen kisan. Avausp\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 h\u00e4n oli pienen lipsahduksen hidastamana vasta nelj\u00e4nneksi nopein. Toiseksi viimeisell\u00e4 EK:lla Ford Fiesta-kuljettaja nousi jo luokan piikkiin ja piti asemansa my\u00f6s p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4tk\u00e4ll\u00e4. Heinolalainen Honda Civic-kuski Kasper Hirvikoski j\u00e4i kokonaistuloksissa 17,7 sekuntia. Kauden kolme ensimm\u00e4ist\u00e4 Harrasterallisarjan osakilpailua voittanut Aaron Holopainen j\u00e4tettiin nyt kolmanneksi 20,5 sekuntia voittajasta.<\/p>
V1600 nuottiluokassa Henri S\u00e4\u00e4skilahti \u2013 Matti Leisti\u00f6 ajoivat tasaisen kisan, joka p\u00e4\u00e4ttyi luokkavoittoon yli 20 sekunnin erolla toiseen Ford Fiesta-kuljettajaparin Joonas Ojala \u2013 Juho Koski-Lammi. Muuramelainen S\u00e4\u00e4skilahti piti johtopaikkaa avauserikoiskokeelta l\u00e4htien.<\/p>
Senioreiden 2wd-nuottiluokassa Hannu Ruohorinne kartturinaan Kari Sassi aloittivat kahdella pohja-ajalla, mutta lopulta keskeytykseen p\u00e4\u00e4tyneet ongelmat alkoivat seuraavalla EK:lla. Haminan Raine Eerola kartturinaan Onni Ala-Turkia nousivat BMW:ll\u00e4 voittoon.<\/p>
V1600\/Trophy-luokassa oli j\u00e4lleen mukana hieno m\u00e4\u00e4r\u00e4 kuskeja. Sijoituksista v\u00e4\u00e4nnettiin 18 autokunnan voimin. Markus Ryyn\u00e4nen Renault Twingolla k\u00e4rjess\u00e4, mutta kakkosella johtoon nousi Henri Koskenala Renault Cliolla. Nummelalainen piti asemansa maaliin saakka. Riku Wallin j\u00e4i Toyota Yariksen ohjaimissa puolisen minuuttia. Lauri Ahoketo oli Nissan Almeralla kolmas.<\/p>
Classikeissa luokkavoittoihin pystyiv\u00e4t Vesa B\u00e5ga, Asko Aalto, Tomi Tikanm\u00e4ki, Jorma Isotalo ja Arttu Peuha. Classik-nuottiluokassa nopein pari oli Ville Jauhiainen \u2013 Tapio Nirkkonen.<\/p>
HR\/Proto 2wd alle 1650cc-luokassa Koskenp\u00e4\u00e4n Jari Lind\u00e9n nousi Corolla GT:ll\u00e4 johtoon toiseksi viimeisell\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4. Voitto tuli lopulta yli minuutin erolla Starlet-kuski Jani Puikkoseen.<\/p>
R\/Proto 2wd alle 2250cc-luokkaa hallitsi avausp\u00e4tk\u00e4lt\u00e4 l\u00e4htien kotikilpailuaan ajanut Opel Kadett-kuski Petteri Paavilainen. Lopputuloksissa Ford Fiesta R2T:t\u00e4 ohjastava Henri Taivalantti j\u00e4i 52 sekunnin p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>
HR\/Proto 2wd yli 2250cc -luokassa puumalalainen Volvo-kuski Jari Lempi\u00e4inen kiristi piikkipaikalle kolmannella erikoiskokeella. Ville Uski taipui 46,1 sekunnilla. Niko Pihlajaniemi intoutui kunnon loppukiriin ja nousi p\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 kymmenyksen p\u00e4\u00e4h\u00e4n kakkostilasta.<\/p>
Senioreiden 2WD-luokassa M\u00e4ntyharjun Jani Rihu j\u00e4i avausp\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 kauas k\u00e4rjest\u00e4. Ennen taukoa Volvo-kuski oli kuitenkin noussut johtoon ja vei lopulta voiton l\u00e4hes minuutin erolla keuruulaiseen Escort-kuskiin Jari P\u00e4iv\u00e4rintaan.
Otavan Kari Mynttinen oli Subarulla nopein ilman nuottia ajaneista nelikkokuskeista. Lis\u00e4ksi luokkavoitot kirjattiin Jere Mannojalle (HR\/Proto 2wd alle 1450cc), Tuomo Hintulle (BMW Original), Jan Talsolle (H2050) ja Juuso R\u00f6nk\u00f6lle (aloittelijat)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Harrasterallisarja vieraili lauantaina 18.2. ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa Mikkelin seudulla. Kyseess\u00e4 oli t\u00e4lle vuodelle valtakunnallisen sarjan nelj\u00e4s ja Etel\u00e4isen Suomen toinen osakilpailu. Mikkeli-ralliin starttasi 169 kuljettajaparia. Kaksivetoisissa…<\/p>\n","protected":false},"author":126,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-2998","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/126"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2999,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2998\/revisions\/2999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}