{"id":1358,"date":"2021-06-27T20:01:24","date_gmt":"2021-06-27T20:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/?p=1358"},"modified":"2021-06-27T20:01:26","modified_gmt":"2021-06-27T20:01:26","slug":"hrs-kausi-jatkui-helteisessa-juuassa-viikko-ennen-juhannusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/2021\/06\/27\/hrs-kausi-jatkui-helteisessa-juuassa-viikko-ennen-juhannusta\/","title":{"rendered":"HRS KAUSI JATKUI HELTEISESS\u00c4 JUUASSA VIIKKO ENNEN JUHANNUSTA"},"content":{"rendered":"

Kes\u00e4inen Juuka otti Harrasterallisarjan karavaanin vastaan, kun sarjan kes\u00e4kausi k\u00e4ynnistyi viikko ennen juhannusta. Kuljettajat ajoivat viisi vauhdikasta erikoiskoetta, joiden yhteismitta oli miltei 90 EK-kilometri\u00e4. Yleiskilpailun voittoon ajoi jo kolmannen kerran t\u00e4ll\u00e4 kaudella suomussalmelainen Kai Hyttinen Mitsubishilla. Toiseksi kiirehti Saku Vierimaa, joka oli liikkeell\u00e4 ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa R-Lite Volkswagenilla. P\u00e4iv\u00e4n nopein 2-veto kuljettaja Ville Hanhisuanto oli yleiskilpailun kolmas.<\/p>

TOLOSELLA EP\u00c4ONNEA, HYTTINEN KUITTASI<\/strong><\/p>

\"\"
Hyttiset ottivat voiton ongelmista huolimatta. Kuva: TL Photo & Media<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Kajaanilainen Joni Tolonen oli kaivanut jostain vauhtia lis\u00e4\u00e4 kev\u00e4ttauon aikana ja otti k\u00e4rkipaikan haltuun heti ensimm\u00e4isell\u00e4 erikoiskokeella per\u00e4ti 11 sekunnin erolla Hyttiseen n\u00e4hden. P\u00e4iv\u00e4 eteni Tolosen johdolla viimeiselle erikoiskokeelle asti. Siell\u00e4 Mitsubishi lipesi p\u00f6pelikk\u00f6\u00f6n my\u00f6h\u00e4iseksi j\u00e4\u00e4neen jarrutuksen vuoksi.<\/p>

\u201dL\u00e4hdettiin kilpailuun ilman testaamista, joten vauhti oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyv\u00e4ll\u00e4 tasolla. Autolle ja omalle ajotyylille sopii n\u00e4m\u00e4 kes\u00e4kelit. Mielest\u00e4ni n\u00e4m\u00e4 Pohjois-Karjalan rallitiet ovat Suomen parhaimpia, vaikka ne v\u00e4lill\u00e4 kostautuvatkin\u201d, Tolonen kertoi kilpailun j\u00e4lkeen.<\/p>

Tolosen keskeytyksen my\u00f6t\u00e4 koko p\u00e4iv\u00e4n toisena ajanut Hyttinen nappasi voiton ongelmistaan huolimatta.<\/p>

\u201dT\u00e4n\u00e4\u00e4n oli paljon probleemia. Ykk\u00f6sell\u00e4 ja kakkosella piinasivat jarruongelmat, jonka lis\u00e4ksi ajoin edell\u00e4 menneen kiinni. Kolmonen tultiin hyvin, mutta nelosella spinnattiin. Viimeisell\u00e4 tuli viel\u00e4 voimansiirto ongelmia ja yksi py\u00f6r\u00e4hdys. Hyv\u00e4\u00e4 tuuriakin oli nyt, ett\u00e4 voitettiin\u201d, Hyttinen kertasi.<\/p>

Kaksivetoisissa nuotista ajavien k\u00e4rjess\u00e4 aloitti etuvetokuljettaja Janne Seluska, mutta h\u00e4nen matkansa tyss\u00e4si luokan k\u00e4rkipaikalta tekniseen vikaan erikoiskokeella nelj\u00e4. Hanhisuanto oli matkassa poikkeuksellisesti Mersulla, ja rattimiehen k\u00e4sittelyss\u00e4 se taipui lopulta p\u00e4iv\u00e4n nopeimpaan 2-veto suoritukseen. 2-vetoisten toiseksi ajoi Henrik Salo ja kolmanneksi Tommy Bj\u00f6rn.<\/p>

\"\"
Ville Hanhisuanto oli matkassa t\u00e4ll\u00e4 kertaa ”taksi” Mersulla. Kuva: Timo Honkala<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>

Pienemm\u00e4n 2-vetoluokan voittoon ajoi Harri Kihlman. Pistetilanteessa Hyttinen vankisti johtoaan. Vierimaa nousi toiseksi ja Kihlman kolmanneksi.<\/p>

SENIORIT TUORINIEMEN JUHLAA<\/strong><\/p>

Senioreitten pistek\u00e4rki Markku Tuoriniemi jatkoi hienoja esityksi\u00e4 ja otti senioreissa luokkavoiton sek\u00e4 kategorian yleiskilpailun voiton. Kilpailu k\u00e4ynnistyi kuitenkin BMW-kuljettaja Pauli Junttilan komennossa, mutta kolmannella erikoiskokeella ralli j\u00e4i kesken ulosajon seurauksena. Isommassa senioriluokassa toiseksi ajoi Ilpo Saari ja kolmanneksi Simo Riekki.<\/p>

\u201dL\u00e4mmin kisap\u00e4iv\u00e4 t\u00e4n\u00e4\u00e4n. Haastavat ja nopeat tiet olivat j\u00e4lleen kerran t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Juuassa, varsinkin tuo viimeinen\u201d, Tuoriniemi kertoi maalissa.<\/p>

\"\"
Tuoriniemi ja BMW olivat vahva yhdistelm\u00e4 Juuan vauhdikkailla teill\u00e4. Kuva: TL Photo & Media<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>

Pienemm\u00e4ss\u00e4 senioriluokassa odotettiin Pekka Moilasen ja Kai M\u00e4kel\u00e4n taistelua, mutta se j\u00e4i lyhyeen. M\u00e4kel\u00e4 joutui keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tekniseen vikaan jo heti ensimm\u00e4isell\u00e4 erikoiskokeella. Senioreiden pisteiss\u00e4 toisena Juukaan tulleen Tapio Alikosken kilpailu puolestaan j\u00e4i kesken jo ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 teknisen vian vuoksi.<\/p>

Moilanen oli kruisailemassa jo selv\u00e4\u00e4n luokkavoittoon, mutta toiseksi viimeisell\u00e4 erikoiskokeella Escortin kone alkoi r\u00f6p\u00f6tt\u00e4\u00e4 ja aika tappiota tuli minuutti tolkulla. Sijoitus tippui lopulta luokan kolmanneksi.<\/p>

Moilasen ongelmien j\u00e4lkeen johtoon nousi Asko Laukkanen, mutta h\u00e4nen kilpailunsa p\u00e4\u00e4ttyi viimeisell\u00e4 erikoiskokeella tekniseen vikaan. Lopulta luokkavoiton nappasi Mika Ihalainen, ollen samalla senioreiden yleiskilpailun kolmas.<\/p>

Tuoriniemi jatkaa pistetaulukon k\u00e4rjess\u00e4 ennen kahta viimeist\u00e4 osakilpailua. Moilanen nousi toiseksi ja Alikoski putosi kolmannelle sijalle.<\/p>

FRIMAN MENI MENOJAAN KLASSIKOISSA<\/strong><\/p>

\"\"
Frimanin ajolinjat ovat aina yleis\u00f6yst\u00e4v\u00e4lliset. Kuva: TL Photo & Media<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>

Klassikkokategorian voittajasta ei j\u00e4\u00e4nyt ep\u00e4selvyytt\u00e4 t\u00e4ll\u00e4k\u00e4\u00e4n kertaa. Matti Friman oli viritellyt Ladan sellaiseen iskuun kartanlukijansa Petri Sepp\u00e4sen kanssa, ett\u00e4 muut saivat katsella takavaloja.<\/p>

\u201dMeill\u00e4 meni kaikki aika nappiin t\u00e4n\u00e4\u00e4n. Yksi ajovirhe tosin meinasi pilata koko kisan. Kakkosella hyp\u00e4ttiin ihan liian pitk\u00e4lle yhdest\u00e4 hypyst\u00e4 ja siit\u00e4 tuli v\u00e4h\u00e4n remonttia sitten huollolle. Saatiin kuitenkin auto kuntoon ja tuo uusi moottori on kyll\u00e4 huikea\u201d, Friman kertoi kisan p\u00e4\u00e4tteeksi.<\/p>

Ennakoidusti kovin haastaja, Mikko Turunen, l\u00f6ytyi niin ik\u00e4\u00e4n Lada-merkkiluokasta. Turuselle tuli heti aamusta harmaita hiuksia, kun Ladan startti sanoi sopimuksen irti jo kaluston purku vaiheessa. Tiimi ahkeroi tiukasti ja Turunen p\u00e4\u00e4si matkaan. Juuassa vauhti ei kuitenkaan riitt\u00e4nyt Frimaniin n\u00e4hden, mutta toisella sijalla Turunen oli tukevasti kolmen erikoiskokeen j\u00e4lkeen. Nelj\u00e4nnell\u00e4 kilpailu j\u00e4i kuitenkin kesken teknisen vian vuoksi.<\/p>

Klassikoiden yleiskilpailussa toiseksi nousi Kari Herronen, voittaen samalla luokan nelj\u00e4. Kolmas yleiskilpailussa ja toinen Lada-merkkiluokassa oli Timo Hyt\u00f6nen. Luokan kolme voittoon ajoi Vesa B\u00e5ga.<\/p>

Klassikkomestaruus kategorian loppupisteisiin lasketaan nelj\u00e4n parhaan kilpailun pisteet, joten Frimanin mestaruus alkaa olla selv\u00e4 nelj\u00e4n voiton ansiosta. Pisteiss\u00e4 toisena loppukauteen l\u00e4htee Hyt\u00f6nen ja kolmantena Herronen.<\/p>

JALAVALLE JO KAUDEN NELJ\u00c4S VOITTO<\/strong><\/p>

\"\"
Nelj\u00e4s voitto putkeen ja sarjak\u00e4rjess\u00e4 odottamaan syksyn kisoja – Miko Jalava. Kuva: TL Photo & Media<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Harrastekategoriassa tahtipuikkoa on heiluttanut koko kauden Toyota Starlet kuljettaja Miko Jalava. Juuassa kategorian yleiskilpailun selv\u00e4ss\u00e4 johdossa starttasi kuitenkin Juha S\u00e4llinen BMW:ll\u00e4. Kahden erikoiskokeen j\u00e4lkeen h\u00e4n johti jo miltei 20 sekunnin turvin. Veeti Toivola oli toisena ja Jalava kolmantena.<\/p>

Huoltotauon j\u00e4lkeen erikoiskokeella kolme alkoi sitten tapahtumaan. Sek\u00e4 S\u00e4llinen ett\u00e4 Toivola lipsauttivat ulos samassa peltovasurissa ja keskeyttiv\u00e4t. T\u00e4m\u00e4 nosti Jalavan kategorian yleiskilpailun k\u00e4rkeen sek\u00e4 luokan 21 johtoon. Jalava piti pintansa ja ajoi kategorian voittoon lopulta 39,6 sekunnin erolla. Toiseksi kiiruhti Jarmo Lepp\u00e4nen Mitsubishilla, voittaen samalla luokan 15. Kolmanneksi ajoi Petri Katainen Volvolla, voittaen samalla luokan 22.<\/p>

\u201dT\u00e4ll\u00e4 kertaa oli v\u00e4h\u00e4n pient\u00e4 probleemaa, kun moottorin kannake irtosi ja laturi sanoi sopimuksen irti ennen viimeist\u00e4 erikoiskoetta. Lis\u00e4ksi p\u00e4iv\u00e4n ensimm\u00e4isell\u00e4 lenkill\u00e4 kokeiltiin uusia renkaita, mutta se ei oikein tuottanut tulosta. Huollon j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4stiin takaisin ajamisen makuun ja loppulenkki tuli hyvin\u201d, Jalava kertasi kilpailuaan.<\/p>

Katainen taisteli kategorian kolmannesta sijasta ja luokan 22 voitosta tiukasti Jarmo Hosionahon kanssa. Ennen viimeist\u00e4 erikoiskoetta Hosionaho oli reilu kuusi sekuntia edell\u00e4, mutta Kataisen 10 sekunnin pohja-aika viimeisell\u00e4 ratkaisi kilpailun Volvo kuljettajan hyv\u00e4ksi.<\/p>

\u201dAuton kanssa oli kyll\u00e4 todella paljon tekniikkamurheita t\u00e4ll\u00e4 kertaa. Kakkosen j\u00e4lkeen alkoi jo ep\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n itse\u00e4kin, ett\u00e4 n\u00e4ink\u00f6h\u00e4n t\u00e4n\u00e4\u00e4n maali n\u00e4hd\u00e4\u00e4n. Saatiin aina sen verran korjattua, ett\u00e4 matka jatkui. Oma tekeminen oli ihan ok tasolla siihen n\u00e4hden, ett\u00e4 ilman testej\u00e4 l\u00e4hdettiin. Nyt laitetaan Volvo siihen kuntoon, ett\u00e4 loppukaudella v\u00e4ltytt\u00e4isi remonteilta kesken kilpailujen\u201d, Katainen suunnitteli.<\/p>

\"\"
Katainen toi isoa Volvoa n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4sti ja vauhdikkaasti. Kuva: Timo Honkala<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>

Muita luokkavoittajia t\u00e4ss\u00e4 kategoriassa olivat Riku Rantasalo (LK16), Toni Koskela (LK17), Tuomo Hinttu (LK18), Mika Hirvikangas (LK20) ja John Ruotsalainen (LK23).<\/p>

Pistetilanteessa Jalava porskuttaa k\u00e4rjess\u00e4 kolmen pisteen erolla ennen Kataista. Kolmantena pisteiss\u00e4 oleva Koskela on vain yhden pisteen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Kataisesta.<\/p>

NUORISSA SAATIIN UUSI VOITTAJA<\/strong><\/p>

\"\"
Sokka kauden ensimm\u00e4iseen voittoon. Kuva: TL Photo & Media<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>

Nuorissa ajetaan t\u00e4ll\u00e4 kaudella ainoastaan yhdess\u00e4 luokassa V1600-autoilla. Joakim Goman Citroen C2:lla avasi kilpailun k\u00e4rjess\u00e4, kun avaus erikoiskokeelle syntyi 4,9 sekunnin pohja-aika VW Polo kuljettaja Oskari Sokkaan n\u00e4hden. Timo Koskinen oli avauksessa kolmas, mutta j\u00e4i l\u00e4hes 15 sekuntia pohjista.<\/p>

Toiseen huoltoon tultaessa erikoiskokeen kolme j\u00e4lkeen Goman johti jo reilun 10 sekunnin erolla ennen Sokkaa, Koskinen jatkoi t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa kolmantena noin seitsem\u00e4n sekunnin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 toisesta sijasta. Nelj\u00e4nnell\u00e4 erikoiskokeella Sokka aloitti kirin ja ajoi Gomania kiinni, ero ennen viimeist\u00e4 erikoiskoetta oli vain 1,8 sekuntia. Siell\u00e4 Sokka tykitti 10 sekunnin pohja-ajan ennen Koskista, Goman j\u00e4i per\u00e4ti 17 sekuntia ja voitto kilpailun voitto kirjattiin Sokalle.<\/p>

Goman piti toisen sijan niukasti, sill\u00e4 Koskinen kiri viimeisell\u00e4 erikoiskokeella 1,3 sekunnin p\u00e4\u00e4h\u00e4n kolmanneksi. Nuutti Korhonen ajoi koko p\u00e4iv\u00e4n tasaisesti k\u00e4rkikolmikon takana koko p\u00e4iv\u00e4n ja oli nelj\u00e4s lopputuloksissa.<\/p>

\u201dYritettiin parhaamme ja tulostakin tuli t\u00e4ll\u00e4 kertaa. Kolmosella lipsautettiin v\u00e4h\u00e4n ojan puolelle, jossa saatiin rengas rikki, mutta muuten tultiin ihan puhtaasti. Koitetaan kes\u00e4ll\u00e4 ajella mit\u00e4 keret\u00e4\u00e4n t\u00f6iden puolesta ja n\u00e4m\u00e4 sarjan kisat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n\u201d, Sokka kertoi jatkosuunnitelmistaan.<\/p>

Pisteiss\u00e4 Koskinen johtaa yhdell\u00e4 pisteell\u00e4 Gomaniin n\u00e4hden ja kolmantena on Veeti Pulkkinen, joka j\u00e4tti Juuan osakilpailun v\u00e4liin.<\/p>

LIS\u00c4LUOKAT HASSISELLE<\/strong><\/p>

\"\"
Hassinen ajoi lis\u00e4luokkien voittoon tyylikk\u00e4\u00e4ll\u00e4 Subarulla. Kuva: TL Photo & Media<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>

Kilpailun lis\u00e4luokkien yleiskilpailussa joensuulainen etuveto kuljettaja Joni Toivanen aloitti huimalla pohja-ajalla, joka oli koko kilpailun nopein 2-veto kellotus. Valitettavasti Toivasen kilpailu p\u00e4\u00e4ttyi moottoriongelmiin ykk\u00f6sen j\u00e4lkeen.<\/p>

T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen k\u00e4rkeen nousi Subaru kuljettaja Markus Hassinen, joka piti k\u00e4rkipaikan aina maaliin asti. Juha Vinni ja Anssi Laukkanen taistelivat kakkostilasta. Laukkanen vei pidemm\u00e4n korren, joten Vinnin oli tyytyminen kolmanteen sijaan. Lis\u00e4luokkien nopein 2-veto kuljettaja oli kontiolahtelainen Eetu Kortelainen.<\/p>

Kilpailu oli poikki miltei puolitoista tuntia erikoiskokeella kaksi sattuneen onnettomuuden vuoksi. T\u00e4m\u00e4n johdosta lis\u00e4luokat ajoivat vain erikoiskokeet 1-4.<\/p>

ONNETTOMUUS TOI KILPAILULLE SYNK\u00c4N VARJON<\/strong><\/p>

Kuten monessa urheilulajissa, my\u00f6s moottoriurheilussa piilee aina omat vaaramomenttinsa. Lauantai 19.6.2021 sai synk\u00e4n s\u00e4vyn, kun Juuka-Rallin toisella erikoiskokeella sattunut onnettomuus johti lopulta kartanlukijan menehtymiseen my\u00f6hemmin kilpailup\u00e4iv\u00e4n iltana sairaalassa.<\/p>

Tiistaina 22.6.2021 Harrastemoottoriurheilun Keskusj\u00e4rjest\u00f6 Ry:n tiedotteen mukaan kyseess\u00e4 oleva kilpa-auto on j\u00e4lkitarkastettu kilpailunj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4n ja viranomaisten toimesta onnettomuuden j\u00e4lkeen. Auto on todettu s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaiseksi ja autossa ei ole huomautettavaa turvavarusteiden osalta.<\/p>

Keskusj\u00e4rjest\u00f6 pyyt\u00e4\u00e4 onnettomuuden tutkinnan ajaksi ty\u00f6rauhaa. Viranomaiset tekev\u00e4t aikanaan selonteon, kun tutkimukset on saatu suoritettua loppuun.<\/p>

Harrasterallisarja jatkuu Tammisaaressa 4.9.2021. Kausi huipentuu Parkanon kaksip\u00e4iv\u00e4iseen kilpailuun 24.-25.9.2021.<\/p>

Teksti: HRS tiedotus \/ Timo Louhelainen<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kes\u00e4inen Juuka otti Harrasterallisarjan karavaanin vastaan, kun sarjan kes\u00e4kausi k\u00e4ynnistyi viikko ennen juhannusta. Kuljettajat ajoivat viisi vauhdikasta erikoiskoetta, joiden yhteismitta oli miltei 90 EK-kilometri\u00e4. Yleiskilpailun…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1358","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kisaraportit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1358"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1368,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358\/revisions\/1368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harrasterallisarja.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}